各種移動用ケーブル
船舶用エレベータケーブル
概要
過酷な環境下での長期間の使用にも耐えられる設計の船舶用エレベータケーブルです。自動車運搬船・コンテナ船・ばら積み船などのエレベータに使用されています。
特徴
- 被覆材に難燃PVCを使用。耐燃焼性試験IEC 60332-3-22CatAに合格。
- PVC被覆採用により、低価格を実現しました。
- 平形・丸形などニーズに合わせた設計が可能です。
- 当社の船舶用エレベータケーブルは、すべて300万回の屈曲試験をクリアしています。
仕様(構造)
- 導体サイズ:0.75mm2
- 重量:1.1kg/km
- ケーブル標準外経:(高さ×幅)10.0mm×61.0mm
品名表記 | 形状 | 区分 | 線芯数 | 導体サイズ | 伝送線 | 同軸 | 光ファイバ | シース |
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EVVF-HSER | 平形ケーブル |
船舶用エレベータ(低層)用 |
38芯 |
0.75mm2 |
ペアシールド |
― |
― |
難燃PVC |
品名表記 | EVVF-HSER |
---|---|
形状 | 平形ケーブル |
区分 | 船舶用エレベータ(低層)用 |
線芯数 | 38芯 |
導体サイズ | 0.75mm2 |
伝送線 | ペアシールド |
同軸 | ― |
光ファイバ | ― |
シース | 難燃PVC |
ゴンドラ用ケーブル
概要
耐圧縮性と耐摩耗性に優れたポリウレタン被覆を使用した、リール巻付用のケーブルです。ビルクリーニング用のゴンドラや屋外クレーンに使用されています。
特徴
- SUS編組(あじろがい装)を施しており、過重のかかるゴンドラや屋外クレーンに使用できます。
- 移動用ケーブルの技術を応用し、耐屈曲性に優れる構造を実現しています。
仕様(構造)
- 導体サイズ:2mm2
- 線芯数:8c
- ケーブル標準外経:21mm(丸形)
品名表記 | 形状 | 区分 | 線芯数 | 導体サイズ | 伝送線 | 同軸 | 光ファイバ | シース |
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EEU-SH | 丸形ケーブル |
ゴンドラ用 |
8芯 |
2mm2 |
― |
― |
― |
― |
品名表記 | EEU-SH |
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形状 | 丸形ケーブル |
区分 | ゴンドラ用 |
線芯数 | 8芯 |
導体サイズ | 2mm2 |
伝送線 | ― |
同軸 | ― |
光ファイバ | ― |
シース | ― |
平形キャプタイヤケーブル(コード)
概要
平形構造ならではのねじれにくく屈曲性に優れる特徴から、表面処理の全自動ライン上でカーテン状にして使用されています。また、小荷物専用昇降機や自動倉庫などにも採用されています。特徴
- 平形のため捻れにくく、屈曲性に優れ断線しにくい構造です。
- 線芯並列配置型は曲げ経が小さく、スペースを取りません。
- シースは耐延焼性PVCへ変更可能。IEC 60332-3-22対応品の製造も可能です。
仕様(構造)
- 導体サイズ:0.75、1.25、2mm2
- 線芯数:12c以上
- ケーブル標準外経:(高さ×幅)9.4mm×54.7mm
品名表記 | 形状 | 区分 | 線芯数 | 導体サイズ | 伝送線 | 同軸 | 光ファイバ | シース |
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VCT-F | 平形キャプタイヤケーブル |
表面処理装置用 |
13芯 |
2mm2 |
― |
― |
― |
― |
品名表記 | VCT-F |
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形状 | 平形キャプタイヤケーブル |
区分 | 表面処理装置用 |
線芯数 | 13芯 |
導体サイズ | 2mm2 |
伝送線 | ― |
同軸 | ― |
光ファイバ | ― |
シース | ― |